上海申弘閥門有限公司
2014年7月份，中國北車長客股份公司巴西*“城鐵保姆團”，對新上線運營的EMU電動車組和1A地鐵車進行了嚴格的*“體檢”。這些中國制造的列車將于*揭幕前投入運營，運載世界各地的球迷前往里約馬拉卡納球場觀看2014*足球賽。
2007年，為提高接待能力，巴西提出5年投資120億雷亞爾（約合339億元人民幣）完善軌道交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)的規(guī)劃。隨后，在與西門子、阿爾斯通等*的四次投標競爭中，中國北車長客股份公司全線勝出，獲得90列EMU電動車組和114輛1A地鐵車的訂單，成功“踢”進*。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。應(yīng)用在糧油加工系統(tǒng)中。用于涂料行業(yè)的生產(chǎn)管線生產(chǎn)，及加工。專業(yè)為北車提供閥門的廠家。
作為世界上強度等級高的動車組之一，EMU電動車組高時速100公里，每列4輛編組，載客量可達1300人次，采用美國AAR標準設(shè)計，滿足40年工作載荷下不產(chǎn)生疲勞失效。
2012年3月和6月，*EMU電動車組和地鐵車先后投入運營，當?shù)孛襟w以“為中國新車打滿分”為標題進行報道。投入運營兩年后，巴西《環(huán)球報》稱，中國車輛改變了里約人的出行習慣，不僅城鐵的使用率提高了40%，乘客在嶄新整潔的車廂內(nèi)也更加注重個人舉止，不再亂扔垃圾。如今，中國北車正按每月交付4列的速度向巴西交付電動車組，以保障巴西里約城市軌道交通的良好運行。巴西里約州城際鐵路網(wǎng)客流量目前大約為每天60萬人次左右，預計*期間這個數(shù)字將會翻倍。屆時，這些“中國制造”將接受來自數(shù)百萬名球迷、旅客的大檢閱。與本文相關(guān)的論文：天然氣減壓閥在北車應(yīng)用
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